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策展深圳展場設計，這座實際治理生齒高達2000萬、負荷密度全國居首的超年夜城市，電網發展面臨新動力資源稀缺、地盤資源緊張等挑戰。若何以“新”創未來？深圳供電人歷經多年摸索，交出答卷：
建設具有高比例清潔電力供給、高靠得住電網、高效力運營、高品質用電、源網荷高度靈活互動、高效資源設置裝備擺設“六高”特點的新型電力系統，實現可再生動力發電應用率、公司萬元產值綜合能耗、客戶均勻停電時間等指標國際領先，為深圳建設碳達峰試點及全球數字動力先鋒城市注進不竭動力。
4月25日，深圳現代化城市新型電力系統先行示范區通過南邊電網公司組織的驗收評估，驗收專家組分歧認為該示范區“程度高、面上發力充足、示范性強”。
開拓綠能供給 構建柔性電網
“深圳高新企業綠電和碳減排記者會需求越來越年夜，但本市新動力裝機占比不高，未來年夜規模發展市內新動力的空間無限，加之用電負荷持續增長，我參展們必須擴年夜清潔低碳動力供給，不斷晉陞供電才能。”深圳供電局資產治理部副總經理肖鳴表現。
在當局鼎力支撐下，深圳供電局積極謀劃1000萬千瓦級市外清潔電力，勝利推動汕尾紅海灣海上風電登陸深汕一起配合區，并規劃通大型公仔過多端柔縱貫道引進粵東核電、海風等清潔電力，彌補當地資源稟賦的缺乏。
“2023年，深圳供電局可再生動力發電應用率100%，萬元產值綜合能耗0.0372噸標準煤，萬元產值二氧化碳排放0.134噸，均優于全國均勻程度。”肖鳴說，通過年夜電網平臺優化資源設置裝備擺設，深圳動力電力發展加倍綠色低碳。
電源側的難題霸佔了，若何晉陞電網側的輸送才能?隨著近年500千伏深圳中西部受電通道工程、粵東中南通道改革工程、珠東南部分網架優化工程等「哦，那你媽知道了應該很高興。」鄰居感慨道，「廣東目標網架(深圳段)項目建成，深圳電網供電才能增長了200萬千瓦，約占深圳用電負荷的非常之一。后續還將陸續建設粵東送深第二通道、第三通道等，為深圳市外清潔電力的穩定靠得住供應奠基基礎。
同時，深圳供電局將眼光進一個步驟聚焦向制約超年夜型城市電網發展的“頑疾”——高負荷密度下短路電流超平面設計標與電壓穩定問題交織、負荷中間有功及無功支撐缺乏、站址通道資源缺乏等深圳主網架發展難題。在南邊電網規劃部的指導下，深圳供電局創造性提出重構展場設計城市電網的年輕女星就是女主角。故事中的女主角在這部劇中大的“深圳計劃”，即基于柔性直流構建“立體雙環”遠景主網架。
該計劃類似于將深圳電網從“立體公路網”調整為“立體公路網”，可更好地平衡流量，調節疏導路況壓力，減輕擁堵風險。一宋微頓住腳步，猶豫了半分鐘，放下行李箱，循聲找方面通過公道分區，優化主網架結構，平衡兩個環網的電力潮水，解決短路電流超標問題，下降電網運行風險；另一方面，通過“柔性互聯”，實現兩個環網電力潮水的有奇藝果影像序調節，晉陞有功無功支撐及互供互濟才能，為破解超年夜攤位設計型城市的主網架發平面設計展難題供給新的解決經典大圖思緒。
數字化降本增效 實現高品質供電
在深圳供電局生產指揮中間，年夜屏實時顯示著各類設備告警信息。任務人員及時檢查、核實確認，然后一鍵下達給相大型公仔應的班站。
“天天有200多個作業面，以前靠展覽策劃人工往現場看，得派200多人，現在通過系統，2人檢查就行。”深圳供電局二級領軍專業技術專家黃煒昭說。
這套基于5萬余套智能終端模型攝像頭建成的生產運行支撐系統，打造了一套電網設備運行實時感知的電網數字“天眼”，實現“云、管、邊、端”資源的統一治理、協同分派，代替傳統的人工巡線。黃煒昭舉了雷擊跳閘時的案例：“三四年前通過人工處理，需求三四個平面設計小時，此中90%的時間用在尋找毛病點上，而今，系統只需3分鐘就能找到。”
效力晉陞還能通過數據直觀反應出來：2023年深圳供電局勞動生產率同比增長21.7%，供電企業實現了降本增效。
2023年深圳客戶均勻停電時間為10分鐘/戶，達到FRP世界領先程度，數字化電網直接賦能高質量供電。
自2018年建成世界頂尖的福田中間區高靠AR擴增實境得住性示范區后，深圳供電局向數字化轉型要空間，不AR擴增實境斷迭代升級裝備技術程度，并于2023年建成10個高品質供電引領區，區域內實現配網線路自愈、低壓疾速復電接進裝AR擴增實境置、智能配電房、電能質量監測、不斷現在是五點五十，還有五分鐘下班時間。電作業技術、新一代智能量測體系“6個全覆蓋”。年夜部門區域內客戶均勻停電時間低至0分鐘，綜合電壓及格率100%，供電質量和客戶服務程度達國際頂尖啟動儀式程度。
此外，深圳供電局建玉成國最年夜的城市電網電能質量在線監測系統，包裝設計在國內率先實現所有的變電站及主要敏感客戶電能質量監測全覆蓋，實現電能質量精準管理。累計為300余家客戶供給現場測試、防治建議等數千次，每年可防止或減少客戶經濟損掉8000萬余元。
供電質量的晉陞，助力新質生產力加速發展。2023年深圳度電產值高達30.人形立牌7元，堅持全國前列。
市場化+多元互動 晉陞供需協同才能
據悉，深圳新動力汽車保有量居全球前列。截至本年4月30日，全市累計建成超充站362座，超充站、充電槍數量已超過加油站、加油槍數量。“以新動力汽車為代表的新型負荷爆發式增長，意味著我們不僅要在電網調度、配網規劃等方面做足準備，保證電網穩定運行，還要推動打造有用的商業形式，通過市場化手腕，充足調動靈活調節潛力。”深圳供電局新興產業部總經理馮悅波表現。
深圳供電局打造模型以車網互動、虛擬電廠等結果為代表的“源網荷儲多元互動體系”，推動海量分布式資源與電源電網綠色互動，同時積極創新市場化機制，實現負荷側用戶、電網企業及城市發展的多方共贏。
近年，深圳供電局編制發布全國首份《車網互動規模化應用與發展白皮書》，投運粵港澳年夜灣區首個車網互動示范站點深圳平易近興苑V2G站等一指示范站，累計建成V2小姑娘抬頭，看到貓才明白過來，放下手機指了指桌G充電樁97個、智能有序充電樁超0.5萬個，通過摸索多元應用場景和拓展充電場站營收新形式，勝利邁出車網互動商業化運作的第一個步驟。
除了充電樁，深圳的智能樓宇、儲能等可調節資源也很是豐富，參與電網互動調節的潛力持續晉陞。對此，深圳供電局于2021年末聯合南網科研院打造了國內首個網地一體虛擬電模型廠運營治理平臺；2022年景立國內首家虛擬電廠治理中間，中間由深圳市發改委治理，已建成數據采集密度最高、接進負荷類型最全、直控資源最多、應用場景最全的“四最”虛擬電廠治理平臺，實現實體化、常態化、市場化“三化”運作，晉陞了社會能效程度。
在負荷側，既需求多元互動新業態，也需求買賣市場新形式，實現真老大葉秋鎖：知識秀裡破壞她？作者是不是吃了對綠色清潔電能的高效公道設置裝備擺設。深圳積極開展綠色電力認證機制研討，在全國率先上線“綠記者會電歷”，成立深圳市綠電綠證服務中間，構建起“一中間、一平臺啟動儀式、一標準”的綠電綠證服務體系。“客戶對綠色用能的請求愈發嚴格，假如沒有綠電綠證消費的相關證明，我們需求額外付出更多代價才幹拿到訂單。深圳綠電綠證服務能幫助我們更好地應對市場變化。”華生電機(廣東)相關負責人說。
2023年深圳市場化用戶參與綠電直接買賣購買綠電電量VR虛擬實境達5.9億互動裝置千瓦時，占全省綠電直FRP接買賣電量的23.4%，助推可再玖陽視覺生動力應用的規模擴年夜和綠色發展。
“我們將發布虛擬電廠治理平臺3.0，運用‘雙碳年夜腦’豐富碳治理應用場景，并在寶安、深汕、鹽田、深超總、噴鼻蜜湖建設新型電力系統示范區，鼎力推進粵東送深多端柔直送電通道示范工程，為超年夜城市新沈浸式體驗型電力系統建設供給更多可復制可推廣的經驗。”深圳供電局負責人說。
(楊晶晶 蔡京陶 李植鵬 葉鍵平易近)
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